ID Modèle: Segment-Néodyme-3-N45-Ni  
Forme: arc / segment / secteur    
Matière / Composition: néodyme-fer-bore (NdFeB)  
Propriété: aimant permanent de moteur
Revêtement / Finition: Nickelé (Ni-Cu-Ni)  
Magnétisation:         N45
Direction de la magnétisation: Axial / Diametral 
Rémanence (Br): 13.3-13.7 KGs (T):  1.33-1.37 T 
Produit énergétique maximum (BH)max:              42-45 MGOe   334-358 KJ/m³   
Champ coercitif (Hcb):              ≥10.8 KOe  ≥860 KA/m   
Champ coercitif (Hcj):    ≥12 KOe    ≥955 KA/m   
Température d'utilisation max: 80 °C 
Dimensions 
R (mm), r (mm), α (°), l (mm), T (mm)  
Le design peut être personnalisé selon les dessins du client 
Tolérance:         ±0.1 mm 
Délai de livraison: dans 7-25 jours après avoir acompte   
Application: Moteur et générateur, rotor, moteur à courant alternatif, ascenseur à moteur, moteur à courant continu, moteur servo, moteur pas à pas, moteur brushless, moteurs linéaires, micro-moteur, moteur de vibration,  générateur de turbine de vent, moteur asynchrone, moteur à induction, moteur synchrone, moteur universel , moteur d'entraînement, moteur à réluctance commutée, couple à moteur, démarreur de moteurteur universel , moteur électrique d'entraînement, moteur universel , moteur d'entraînement, moteur à réluctance commutée, couple à moteur, démarreur de moteur

Comprimés dans des matériaux rares Néodyme-Fer-Bore.
Usinés avec des outils diamantés et refroidis abondamment à l'eau.
Donnent la plus grande force magnétique.
Température d'utilisation : en standard jusqu'à +80°C, spécialement jusqu'à +180°C.
Les aimants XFMAG® sont généralement dotés d'un revêtement de protection contre l'oxydation. Revêtement standard en zinc ou nickel.
Disponible sur demande : revêtement en époxyde, en étain, en aluminium, en nickel-cuivre-nickel ou double revêtement.
Existe dans de très nombreuses formes et dimensions (sans coûts d'outillage supplémentaires).
Disponible en version normale et stabilisée.